多年冻土地区公路修筑成套技术研究各课题2002年度第三季度进度课题执行情况报告表
一 多年冻土公路工程地质研究（中交第一公路工勘察设计研究院）
（一） 项目执行情况
1． 完成研究大纲初稿。
2． 完成新藏公路地质勘探进尺2016米。
3． 完成路基三维动态模型大纲初稿。
（二） 存在问题与改进措施
问题：路基三维动态模型大纲存在问题。
措施：请专家咨询。
（三） 下步工作计划
完成大纲的后续讨论、评审，与参研单位签定合同，联系调研单位、各专题完成工作计划和细化项目实施方案。调研、野外进行勘察方法试验。
（四）经费使用情况 总经费200万元 自筹30万元 季度使用50万元。
三．水、热、力耦合效应与路基路面温度场变化规律的研究（长安大学）
（一） 项目执行情况
1. 收集国、内外温度场、水分场及应力场的研究现状资料，掌握了其发展的最新方向及动态；
2. 大量收集详实的温度场现场试验资料，对于唐北地区的典型地段的冻土路基温度场的观测试验结果进行收集整理；
3. 广泛收集多年冻土地区的气候资料，分析资料中气温、太阳、辐射、蒸发、风、霜、雨、雪等因素的特点和变化规律。
（二） 存在问题与改进措施
1． 目前国内外研究的水、热、力耦合效应的模型中，计算参数的确定比较复杂，边界条件的选取与现场真实的条件还有些误差；
2． 冻土中水分迁移动力受多种因素的影响，须在试验进一步观察其迁移的机理；
3． 通过气候资料分析其对所在地区公路的影响规律，建立自然区划。
（三） 下步工作计划
1． 在室内对不同土壤进行物理参数试验；
2． 准备并开始进行大型模型试验；
3． 进行温度场的理论分析。
（四）经费使用情况 总经费260万元 自筹经费15万元 季度使用15万元
四．多年冻土地区路基稳定性技术研究（中交第一公路勘察设计研究院）
（一） 项目执行情况
1. 完成研究大纲初稿。
2.完成EPS板试验工程施工；
3.完成地温探头的制作、标定、采购；
4.完成观测钢管加工、观测箱加工及部分观测箱的埋设。
5.完成地温孔探测孔48个，进尺1200米。
6.完成片块石调温路基试验工程200米
7.完成青藏公路路基失稳现象调查。8.青藏公路原有实验工程观测。
（二） 存在问题与改进措施
由于合同未签定，与合作单位工作开展有一定难度。
（三） 下步工作计划
1. 地温探头埋设；2.路基失稳现象调查资料分析；3.职工培训；4.国内调研。
（四）经费使用情况 总经费800万元 季度使用100万元
五．多年冻土地区路面设计与施工技术研究（长安大学）
（一） 项目执行情况
1． 利用路面雷达、钻芯取样等手段，对青藏公路多年冻土路段进行了路面结构调查，同时对材料分布进行了现场调查和取样，试验原材料已运回西安。
2． 收集了有关多年冻土地区路面设计与施工方面的国内外资料，进行了整理与分析，为后期研究提供指导和参考。
3． 根据合同要求与研究内容，制定了课题研究大纲（初稿），正在进行讨论和修订，已确定了课题实验研究具体方案，开始实施。
4． 对现有试验研究设备已完成调试工作，开始投入使用；对需购置和改装设备已确定方案，待资金到位后实施。
5． 部分原材料试验已结束，其他试验正在按计划进行或准备。
（二） 存在问题及改进措施
由于资金目前较紧张，在部分实验设备改装和购置中遇到困难，课题组在拨款尚未到位的情况下，积极筹措资金，使自筹部分尽快到位来应急。
（三） 下步工作计划
1． 完成研究试验设备的购置和改装工作；
2． 讨论后，确定大纲和详细试验方案，并按计划开始实施；
3． 完成路面基层与面层原材料试验；
4． 对混合料配合比开始试验研究。
（四）经费使用情况 总经费500万元 自筹经费20万元 季度使用20万元
六．多年冻土地区桥涵工程技术研究（黑龙江省交通科学研究所）
（一） 项目执行情况
1． 课题组与2002年9月4日在黑龙江省交通科学研究所召开第一次全体工作会议，就课题的研究工作、技术路线、创新点、试验工程、课题调研、调查、具体任务落实、经费分配等展开了充分的讨论。最后对任务落实、经费分配、创新点、课题实施技术路线等达成一致意见。
2． 课题组分赴兰州、西安、北京等地。向国内有关专家就课题研究的有关技术问题、国内研究动态等进行了调研。
3． 对我国优良的外掺剂进行了大量的资料收集。
4． 参加我国第六届冻土会议，进一步与有关专家讨论、了解国内冻土研究现状。
（二） 下步工作计划
1． 确定调查方案，并赴青藏公路、大兴安岭加漠公路进行桥涵冻害问题的初步考察。
2． 收集国内外相关资料，争取赴国外有关国家与地区进行考察、学习，掌握国内外研究动态。
（三）经费使用情况 总经费300万元 季度使用27万元
七．多年冻土区公路生态环境保护与评价技术研究（交通部科学研究院）
（一） 项目执行情况
1． 国内外文献和资料调研（2002年7~9月） 课题组以冻土地区生态环境评价以主题，进行了大量的文献检索和资料调研，主要调查了中科院冰川冻土所、铁道部、交通部有关研究单位的研究成果，及新近完成的青藏公路整治改建环境影响评价报告书和青藏铁路环境影响评价报告书。通过调研，积累了较详细的基础数据资料，基本上了解和掌握这一领域的国内外最新研究进展。
2． 赴青藏高原实地考察（2002年9月） 课题组成员组成考察组于2002年9月5日—15日赴青藏高原实地考察，主要考察路段有拉萨机场路、青藏公路拉萨至格尔木段、环青海湖公路等，考察内容为：
（1） 青藏高原冻土地区的地理环境，青藏公路概况，包括自然地理概况和人文概况。
（2） 公路建设对周围生态环境的影响，包括施工便道、取弃土场、边坡、桥梁、拌和站、生活区等对生态环境的影响。
（3） 公路建设及运营期间水土流失状况，包括水土流失强度、发生类型、发生原因等。
（4） 青藏高原多年冻土区植被类型、主要生态型以及植被恢复状况。
（5） 调查青藏公路沿线气象站、水文站基本情况，以便有目的地收集资料、合理布设试验。
3．编制研究工作大纲（2002年9月） 根据国内外资料调研结果和赴青藏公路的实地考察，课题组根据总项目的要求编制“多年冻土区公路生态环境保护与评价技术研究”的研究工作大纲，进一步明确项目研究目标、项目主要创新点、实施方案、计划和时间进度、人员配置和最终成果等内容。
（二） 下一步工作计划
1．试验路段的选择与确定。通过广泛的收集气候、气象及地理资料，在青藏高原上选择能代表青藏原冻土特征的地段进行植物引种试验、土壤侵蚀规律观测及植被恢复工程、水土保持工程示范试验。
2． 试验设计。试验内容包括：植被引种对比试验、植被恢复技术试验、土壤侵蚀规律观测、植被覆盖度的观测等。这些试验同示范工程同步进行。
3． 在查阅资料、野外考察和调研的基础上，设计多年冻土区公路环境评价综合指标体系，研究制定指标内容的原则、内容和综合评价方法。
4． 收集沿线气象站、水文站基础资料、遥感影像、基础图件等，为以后的研究提供基础。
（三）经费使用情况 总经费200万元 季度使用10万元。
八．
九．季节性冰冻地区路基路面稳定技术的研究（吉林省公路勘测设计院）
（一） 项目执行情况
1． 项目申报，完成可研报告；
2． 通过交通科技司组织的可研报告的专家评审及报告的修改工作；
3． 完成了合同的编制并上报管理中心及交通部第一勘察设计院；
4． 完成了工作大纲的编写工作。
（二）下一步工作计划
5． 组织专家对工作大纲的评审；
6． 按合同及工作大纲开展工作。
（三）经费使用情况 总经费1059万元 自筹到位10万元 季度使用5万元。