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津京塘高速公路
全长143公里，双向4车道，全封闭全立交，先后获得交通部优秀勘察一等奖、优秀设计一等奖；交通部科技进步特等奖；国家科技进步一等奖；中国建筑工程鲁班奖。

济青高速公路
济南----青岛高速公路，全长126公里。获交通部1996年和1997年公路工程设计一等奖、全国第八届优秀工程设计金奖。

青藏公路
青藏公路格尔木—唐古拉山段全长602公里，是世界上海拔最高、气候最恶劣、地质轻狂极为复杂、穿过569余公里多年冻土的高原公路。先后获得全国公路工程优秀勘察一等奖、优秀设计一等奖，其多年冻土地区黑色路面修筑技术获国家科技进步一等奖。

乌奎高速公路
全长249公里，2000年11月建成通车。

海南环岛高速公路
东线长278km，1999年建成通车。
西线长375km，1997年建成通车。

深汕高速公路
全长286公里，1997年12月建成通车。

太旧高速公路
获山西省优秀工程设计一等奖、全国第八届优秀工程设计银奖。

南京二桥北汊桥
全长2170米，主桥为主跨165米的五跨三向预应力混凝土连续箱梁，其跨径在国内同内桥梁中名列第一。主墩上采用的6500大吨位盆式橡胶支座吨位亚洲第一，世界第二。

丹河桥
坐落在晋城至焦作高速公路丹河之上，主孔跨径146米，桥梁全长413.17米,桥高81米。2000年9月20日竣工通车。它的建成不仅使石拱桥在跨径、桥梁宽度与荷载等级等方面前进了一大步，同时在设计理论，大型砌体结构性能研究、施工方法与施工控制技术等方面取得了一系列成果，达世界领先水平。

银川黄河桥
全长1220米，采用预应力混凝土T型钢构。获交通部优秀工程二等奖。

深门大桥
位于浙江温州，是一座深水、大跨、跨海大桥。桥长217米，主桥160米钢筋混凝土箱型无铰拱桥，计算跨径161.4米，失跨比为1/8，拱箱高2.4米，采用无支架缆索吊装施工，已建成通车。

川藏公路通麦大桥
为单跨双铰悬索桥，主跨跨径为210米，塔高31米。2000年12月30日建成通车。通麦大桥是通往拉萨、易贡方向的咽喉工程，该桥在短期内的抢通具有十分重要的政治、经济和国防战略意义。

京杭运河桥
全长2577米，主桥为自锚式钢筋混土中承式系杆拱，主跨235米，两边跨57.5米。正在施工中。

二郎山隧道
全长4176米，双向双车道，2001年1月1日建成通车。

后门隧道
深汕高速公路后门隧道为分离式双洞隧道，左洞长1220米，右洞长1231米，1997年12月建成通车。

黄山双岭隧道
全长990米，双向双车道，1994年建成通车，获交通部优秀工程三等奖。

天子岭隧道
山西晋焦高速公路隧道之一，为分离式双洞隧道，单洞长1100米，已建成通车。

大梅沙隧道
深圳盐坝高速公路隧道之一，为分离式双洞隧道，单洞长1560米，已建成通车。